Etude du potentiel des routes à faible trafic pour les modes actifs

Cette étude, qui s’inscrit dans les programmes AVELO de l’ADEME accompagnant les territoires peu denses en France, a pour ambition de sensibiliser les gestionnaires de voirie à l’immense potentiel de transformation du réseau routier existant, à les inciter à expérimenter des fermetures au trafic motorisé de transit, à requalifier ces voies pour les intégrer à des réseaux dédiés aux modes actifs.
Cette étude s'appuie sur une modélisation et  montre l’étendue des voies susceptibles d’être requalifiées en vue de favoriser les modes actifs et les véhicules  intermédiaires et simule un maillage possible reliant toutes les communes françaises empruntant les voies les moins circulées par les véhicules motorisés.

L’étude a permis de réaliser un atlas départemental. Tous les départements ne présentent pas le même potentiel. Ces différences s’expliquent facilement par les différences entre départements : topographie, passages imposés ou contraintes géographiques (cols, ponts, fonds de vallée, ...) ainsi que par le niveau de densité routière qui peut fortement varier d’un département à l’autre.

Le département des Côtes-d'Armor apparait comme un département avec un très fort potentiel.

Les différentes solutions techniques et réglementaires sont détaillées. Du diagnostic, à l’aménagement, du changement réglementaire à la signalisation en passant par la concertation, les gestionnaires de voirie y trouveront les clés pour expérimenter la requalification de voirie en zone rurale.